कोरबा (छत्तीसगढ़ महिमा)। 24 जून 2024,
कोरबा से चांपा के मध्य निर्माणाधीन नेशनल हाईवे पर बरपाली बस स्टैण्ड के निकट अंडरब्रिज के लिए खड़े किये जा रहे पिलर में 03 नंबर के पिलर में वर्टिकल क्रेक आ गया है,जिससे किसी भी पिलर के सपोटिंग के लिए ठीक नहीं और भविष्य में इस पर निर्मित होने वाले अंडरब्रिज के लिए बड़े हादसे की वजह बन सकता है।
ठेकेदार द्वारा सीमेंट घोल रंग रोगन कर वर्टिकल क्रेक को छिपाने कराया जा रहा कार्य
संबंधित ठेकेदार के द्वारा इस बड़ी खामी को नजर अंदाज कर इसमें सीमेंट का घोल पुतवा कर जगह - जगह से नजर आ रहे वर्टिकल क्रेक को छिपाने का कार्य कराया जाता रहा हैं। सीमेंट की घोल को पोतने के बाद पिलर को बोरे से ढकवाया भी गया ताकि किसी तरह की खामी उजागर न होने पाये।
जमीनी हकीकत पर लगातार खबर प्रकाशित, जिम्मेदार विभागीय अधिकारी मौन नहीं ले रहें सुध
प्रेस में जमीनी हकीकय देख इस बात का अंदेशा पहले ही जाहिर कर दिया था कि,बड़ी खामी और पिलर में क्रेक छिपाने के लिए लीपापोती हो सकता है और इससे पहले विभागीय सहित नेशनल हाईवे अथॉरिटी के स्थानीय अधिकारियों को इस पिलर की गुणवत्ता की पड़ताल कर लेनी चाहिए लेकिन ऐसा नहीं हुआ। वें मौन साधे हुए हैं जिससे ठेकेदार द्वारा गुणवत्ताहीन कार्यों को हौंसले बुलंद कर बेखौफ करते आ रहें हैं।
लोग बताते हैं कि पिलर में वर्टिकल क्रेक कारण इसकी लोड बेयरिंग कैपेसिटी नहीं रह जाएगी
अंदरब्रिज निर्माण कार्य की गतिविधियों को यहां के जानकार बताते हैं कि पिलर में वर्टिकल क्रेक के कारण इसकी लोड बेयरिंग कैपेसिटी नहीं रह जाएगी। यदि ऐसे क्रेक वाले पिलर पर गर्डर का लोड बढ़ेगा तो वर्टिकल क्रेक के बढऩे की संभावना ज्यादा हो जाएगी और यह दुर्घटना की वजह बन सकता है। सिविल इंजीनियरों की मानें तो वर्टिकल क्रेक किसी भी कम्प्रेशर मेंबर में नहीं आना चाहिए,यह कंस्ट्रक्शन फॉल्ट है और कहीं न कहीं कोई त्रुटि हुई है। कार्यस्थल पर मॉनिटरिंग सही तरीके से नहीं होने,गुणवत्ता मॉनिटरिंग में कमी का खामियाजा भविष्य में किसी बड़े हादसे के रूप में सामने आ जाएगा। इससे पहले उक्त 03 नंबर के पिलर में आये वर्टिकल क्रेक को गंभीरता से ले गुणवत्ता युक्त बनाने की जरूरत है।
निर्माणाधीन ओवरब्रिज हैवी गर्डर वाला ब्रिज है जिसमें फॉल्ट आना बन सकते हैं बड़ी दुर्घटना की वजह
तकनीकी अधिकारी ने नाम उजागर न करने की शर्त पर बताया कि बरपाली में निर्माणाधीन ओवरब्रिज हैवी गर्डर वाला ब्रिज है और जिसमें थोड़ा सा भी फॉल्ट आना बड़ी दुर्घटना की वजह बन सकता है। निश्चित रूप से पिलर की ढलाई के दौरान किसी भी शासकीय नियंत्रण एजेंसी के नहीं रहने के कारण निर्माण से जुड़े ठेकेदार के लोगों ने सामाग्री की गुणवत्ता की अनदेखी की है। मनमाने तरीके से मटेरियल डालने के बाद वाईबे्रटर नहीं चलाये जाने से इस तरह का फाल्ट आने की बात कही जा रही है। जानकारों की मानें तो पिलर में एक धागे के बराबर भी क्रेक नहीं होना चाहिए।
